ഉടച്ചുവാർത്ത് മഹീന്ദ്ര റോക്‌സർ; അമേരിക്കൻ വിപണിയിലേക്ക് ഒരു രണ്ടാം വരവ്

2018 മെയ് മുതൽ അമേരിക്കയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തിയിരുന്ന റോക്‌സർ അതിന്റെ യഥാർഥ ജീപ്പ് പോലുള്ള രൂപകൽപ്പന മുമ്പോട്ടു കൊണ്ടുപോയതാണ് വിദേശമണ്ണിൽ ചീത്തപ്പേരിലേക്ക് നയിച്ചത്. അതിനാൽ നിയമനടപടികൾക്ക് മറുപടിയായി മഹീന്ദ്ര ഓഫ്-റോഡറിനെ പൂർണമായും ഉടച്ചുവാർത്തു.

ഇന്ത്യയിലെ ഥാർ എസ്‌യുവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മഹീന്ദ്ര റോക്സറിന് അമേരിക്കൻ ഓഫ് റോഡ് പ്രേമികൾക്കിടയിൽ മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നതിനാൽ ഉൽ‌പന്നം വിപണിയിൽ നിലനിർത്താൻ വേണ്ട കാര്യങ്ങളാണ് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ കൈക്കൊള്ളുന്നത്.

MOST READ: ഹെക്ടർ ഡ്യുവൽ ഡിലൈറ്റ് എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് എംജി

അതിനാൽ പരിഷ്ക്കരിച്ച റോക്‌സറിനായി റെട്രോ-സ്റ്റൈലിംഗ് രൂപകൽപ്പനയിൽ തന്നെ മഹീന്ദ്ര ഉറച്ചുനിൽക്കുകയും ജീപ്പ് പോലുള്ള എല്ലാ രൂപങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. മോഡലിന് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ മുൻവശമാമ് ലഭിക്കുന്നത്. ട്വിൻ-ഹൊറിസോണ്ടൽ സ്ലാറ്റ് ഗ്രിൽ കൊണ്ട് വേർതിരിച്ച ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ ഇടം അനുവദിക്കുന്നു.

വിശാലമായ ബോണറ്റിന്റെ വീതിയിൽ വീലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒപ്പം ഫെൻഡറുകൾ കൂടുതലും സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എസ്‌യുവിയുടെ ബാക്കിയുള്ള മുൻഭാഗം നേക്കഡ് ശൈലിയാണ്. ഗ്രിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിലേക്ക് ടാപ്പുചെയ്യുന്നതിനാൽ എക്‌സ്‌പോസ്ഡ് സസ്‌പെൻഷന്റെയും ടയറുകളുടെയും കാഴ്ച നൽകുന്നു.

MOST READ: കിയ സോനെറ്റ് ഇന്നെത്തും; ബുക്ക് ചെയ്യുന്നവര്‍ 4 മുതല്‍ 9 ആഴ്ചകള്‍ വരെ കാത്തിരിക്കണം

ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ വൃത്താകൃതിയിൽ തുടരുന്നു. അവയിൽ LED ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ മറ്റ് സ്റ്റൈലിംഗ് ട്വീക്കുകളൊന്നും ദൃശ്യമല്ല. വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിലെ സൈഡ്-ബൈ-സൈഡ് വിഭാഗത്തിൽ വരുന്ന മഹീന്ദ്രയുടെ ഓഫ്-റോഡറാണ് റോക്‌സർ.

യു‌എസിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ മഹീന്ദ്ര ഓട്ടോമോട്ടീവ് നോർത്ത് അമേരിക്ക (MANA) ആണ് മിഷിഗനിലെ ആബർ‌ൻ‌ ഹിൽ‌സിൽ‌ ഇത് നിർമിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കിയ ആദ്യതലമുറയിൽ പെട്ട മഹീന്ദ്ര ഥാർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് റോക്സർ എന്നതിനാൽ അതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളും റണ്ണിംഗ് ഗിയറുമാണ് ഈ വാഹനവും പങ്കിടുന്നത്.

MOST READ: ഫോർഡ് എൻ‌ഡവർ സ്പോർട്ട് സെപ്റ്റംബർ 22 ന് വിപണിയിൽ എത്തിയേക്കും

പുതുക്കിയ റോക്‌സറിന്റെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും പരിഷ്ക്കരിച്ച മോഡൽ മുമ്പത്തെപ്പോലെ 64 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് വിൽക്കുന്നത് തുടരുമെന്നാണ് സൂചന.

ഈ യൂണിറ്റ് യാന്ത്രികമായി 2.5 ലിറ്റർ Di എഞ്ചിന് സമാനമാണ്. ആദ്യതലമുറ ഥാർ ഉൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിലെ പല മഹീന്ദ്ര മോഡലുകളിലും ഇത് ലഭ്യമാണെന്നത് ശ്രദ്ധേയം. റോക്സറിൽ 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഗിയർബോക്സ് ചോയ്‌സുകൾ മഹീന്ദ്ര ഓഫർ ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

MOST READ: ഭാവം മാറി, സുസുക്കി ജിംനി ഇനി 2-സീറ്റർ വാണിജ്യ വാഹനം

നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന റോക്‌സറിൽ 2 സ്പീഡ് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ്, 5.38: 1 ഗിയറിംഗ് ഉള്ള ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആക്‌സിലുകൾ, ചുറ്റും ഇല-സ്പ്രിംഗ് സസ്‌പെൻഷൻ, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് അപ്പ് ഫ്രണ്ട്, ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവ ലഭ്യമായിരുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലിലും ഈ സജ്ജീകരണം തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.