പുതിയ രൂപവും ഭാവവും, ആകെ മാറി പുത്തൻ മിത്സുബിഷി ഔട്ട്ലാൻഡർ എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ

പുതിയ മെക്കാനിക്‌സിനൊപ്പം ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസൈനും ഇന്റീരിയറുമായാണ് 2022 ഔട്ട്ലാൻഡർ നിരത്തിലെത്തുക. വരുന്ന ഏപ്രിലിൽ വടക്കേ അമേരിക്കയിലാകും വാഹനം ആദ്യം വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തുക. അതിനുശേഷം മറ്റ് വിപണികളിലും എസ്‌യുവി സാന്നിധ്യമറിയിക്കും.

നിസാനുമായുള്ള മിത്സുബിഷിയുടെ പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്നാണ് 2022 മിത്സുബിഷി ഔട്ട്‌ലാൻഡറിന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നത്. കാരണം ഇത് 2021 റോഗ് എസ്‌യുവിയിൽ നിന്നുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോം, എഞ്ചിൻ, നിരവധി ഇന്റീരിയർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ പങ്കിടുന്നു.

MOST READ: സ്വിഫ്റ്റ് സ്പോർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് വേൾഡ് ചാമ്പ്യൻ എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ച് സുസുക്കി; വില 18.44 ലക്ഷം രൂപ

പുതിയ മോഡലിന് സാധാരണ മൂന്നാം നിര സീറ്റും ലഭിക്കും എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ജാപ്പനീസ് ഭാഷയിൽ ആധികാരികവും ഗാംഭീര്യവും അർത്ഥമാക്കുന്ന ‘ഐ-ഫു-ഡോ-ഡോ' ആശയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പുതുതലമുറ ഔട്ട്ലാൻഡർ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നതും.

പുതിയ ഔലാൻഡറിൽ മിത്സുബിഷിയുടെ "ഡൈനാമിക് ഷീൽഡ്" സ്റ്റൈലിംഗ് മോട്ടിഫിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനവും പരമ്പരാഗത നിലപാടും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. എസ്‌യുവിയെ ഏംഗൽ‌ബെർഗ് ടൂറർ കൺസെപ്റ്റിൽ നിന്ന് പ്രചോദിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ട ഘടകമാണ്.

MOST READ: കൈഗറിന്റെ ഔദ്യോഗിക ആക്സസറികള്‍ വെളിപ്പെടുത്തി റെനോ

സ്റ്റാൻഡേർഡായി 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട ഫിറ്റും ഫിനിഷും ഉള്ള എല്ലാ പുതിയ ഇന്റീരിയറുകളുമായാണ് എസ്‌യുവി വരുന്നത്. പുറംമോടിയിലേക്ക് നോക്കിയാൽ വാഹനത്തിൽ പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്രമീകരണവുമാണ് ബ്രാൻഡ് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.

ഹെഡ്‌ലാമ്പിന് മുകളിലായി‌ ഒരു റേസർ‌-തിൻ എൽ‌ഇഡികളുംം‌ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് ഡി‌ആർ‌എല്ലുകളായും ടേൺ‌ സിഗ്നലുകളായും പ്രവർ‌ത്തിക്കും. അതേസമയം 3-സോൺ‌ ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളുള്ള പ്രധാന ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ബമ്പറിൽ‌ താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

MOST READ: മാറ്റങ്ങളോടെ പുതുതലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് ഒരുങ്ങുന്നു; ഇന്ത്യയിലേക്ക് അടുത്ത വര്‍ഷം

താഴത്തെ ഹെഡ്‌ലാമ്പ് യൂണിറ്റിൽ എൽഇഡി ഫോഗ് ലൈറ്റുകളും ഹൈ-ലോ ബീമുകളുമുണ്ട്. ഗ്രില്ലിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ക്രോമിന്റെ സി ആകൃതിയിലുള്ള സ്ട്രിപ്പുകൾ പഴയ മോണ്ടെറോ എസ്‌യുവിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ബ്രഷ് ഗാർഡുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.

ബമ്പറിന്റെ ലോവർ ഓപ്പണിംഗ് ലാൻസർ എവലൂഷൻ എക്‌സിന് ആദരാഞ്ജലി അർപ്പിക്കുന്നു. എസ്‌യുവിയുടെ സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ഏംഗൽബെർഗ് ടൂററിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നവയാണെന്ന് ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ തന്നെ മനസിലാകും. അതിൽ വീൽ ആർച്ചുകളും 20 ഇഞ്ച് വീലുകളും നൽകിയിരിക്കുന്നത് മനോഹരമാണ്.

MOST READ: 50 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഉൽപാദനം എന്ന് നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് മെർസിഡീസ് ബെൻസ്

ഇനി പിൻവശത്തേക്ക് നോക്കിയാൽ എസ്‌യുവിക്ക് നേരായ നിലപാടാണുള്ളത്. കട്ടിയുള്ള ഡി-പില്ലറും നേർത്ത ടെയിൽ ‌ലൈറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നതും സ്വാഗതാർഹമാണ്. ഒരൊറ്റ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് മുറിച്ചതായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ഷഡ്ഭുജ രൂപം ടെയിൽ‌ഗേറ്റ് അലങ്കരിക്കുന്നു.

പജേറോ, മോണ്ടെറോയുടെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച സ്പെയർ ടയറിൽ നിന്ന് ഈ ആകൃതി പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. തിരശ്ചീന-തീം ടി ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും പിൻവശത്തെ ആകർഷണീയതയാണ്.

പുതിയ ഔട്ട്‌ലാൻഡറിന്റെ ഇന്റീരിയർ നിസാന്റെ എസ്‌യുവികളിൽ നിന്നുള്ള രൂപകൽപ്പനയും സവിശേഷതകളും പങ്കിടുന്നു. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീനുകൾ, HVAC നിയന്ത്രണങ്ങൾ, 12.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവയും നിസാൻ റോഗിൽ നിന്നാണ് ലഭ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

സെമി അനിലൈൻ ലെതർ, ടോപ്പ് വേരിയന്റുകളിൽ യഥാർത്ഥ അലുമിനിയം ട്രിം എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ബ്രാൻഡ് നിർദ്ദിഷ്ട കളർ ഓപ്ഷനുകളിലും ക്യാബിൻ പൂർത്തിയാക്കി. ഇതിന് 4 സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

പുതിയ ഔട്ട്‌ലാൻഡർ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 35 മില്ലീമീറ്റർ നീളമുള്ള 2,705 മീല്ലീമീറ്റർ വീൽബേസിലാണ് ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നത്. മുന്നിലും രണ്ടാം നിരയിലും ലെഗ് റൂമിൽ ഗണ്യമായ വർധനയുണ്ട്. വർധിച്ച ബൂട്ട് സ്ഥലത്തിനായി മൂന്നാം വരി 50/50 മടക്കാനും സാധിക്കും. അതേസമയം രണ്ടാമത്തെ വരിയിൽ 40/20/40 സീറ്റ് ക്രമീകരണം ലഭിക്കും.

2.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ഔട്ട്‌ലാൻഡറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. 8 സ്പീഡ് സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയ ഈ എഞ്ചിൻ 181 bhp പവറും 245 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്‌തമാണ്.

മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ മോഡൽ 2.6 ശതമാനം കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കുമെന്ന് മിത്സുബുഷി അവകാശപ്പെടുന്നു. എസ്‌യുവിയുടെ 4-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തെ സൂപ്പർ ഓൾ-വീൽ കൺട്രോൾ എന്നാണ് കമ്പനി വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്.

ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് സെന്റർ ക്ലച്ചിനെ സംയോജിപ്പിച്ച് മുൻ‌ഭാഗത്തെയും പിന്നിലെയും ആക്‌സിലുകൾക്ക് ടോർഖ് തൽക്ഷണം നൽകുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ എതിർ അറ്റത്തേക്ക് പവർ അയയ്‌ക്കാൻ ഈ സിസ്റ്റം വീൽ സ്ലിപ്പിനെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.

അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന എംഐ-പൈലറ്റ് അസിസ്റ്റ് എന്നീ സാങ്കേതികവിദ്യകളും 2022 മോഡൽ ഔട്ട്‌ലാൻഡറിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്.

നാവിഗേഷൻ ലിങ്ക് സിസ്റ്റം ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് വേഗത സ്വപ്രേരിതമായി മാറ്റുന്നതിനുള്ള സ്പീഡ് സൈനുകൾ വായിക്കാനും നാവിഗേഷൻ മാപ്പ് വിവരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാനും എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേകളിലും മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിലും വളവുകൾക്കും മറ്റും അനുയോജ്യമായ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.

ഇതിനായി ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീമുകൾ, പ്രെഡിക്ടീവ് ഫോർവേഡ് കൊളീഷൻ മോണിട്ടറിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് വാർണിംഗ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ സംവിധാനം, എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് സഹായം എന്നിവയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കും.