ഡാറ്റ്സൻ ഗോ സിവിടി; ആദ്യ ഡ്രൈവ് റിവ്യൂ

ഡാറ്റ്സൻ ഗോയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് ധാരാളം മാറ്റങ്ങൾ കമ്പനി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ക്രോം ചുറ്റുപാടുകളുള്ള ഒരു വലിയ ഗ്രിൽ, ഗോ സ്റ്റൈലിഫ്റ്റുകളും സ്റ്റൈലിഷ് ബ്ലാക്ക് ഹൈലൈറ്റുകളുള്ള പുതിയ സ്വീപ്‌ബാക്ക് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ഗോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ പുതിയ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ബോൾഡ് മസ്കുലർ ലൈനുകളും സ്കൂപ്പ് ഔട്ട് സെക്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുത്തി. ഈ മാറ്റങ്ങൾ കാറിന് ഒരു ആധുനിക രൂപം കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഭാവിയിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് വകഭേദം അവതരിപ്പിക്കാൻ തങ്ങൾ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് 2018-ൽ പുതിയ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ച വേളയിൽ ഡാറ്റ്സൻ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.

അതിനെ തുടർന്ന് ഇപ്പോൾ ഇതാ ഡാറ്റ്സൻ ഗോയ്ക്ക് ഒരു സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ഫീച്ചർ കമ്പനി വഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല വാഹനത്തിന്റെ വില ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങളായ T, T (O) മോഡലുകളിൽ മാത്രമാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് സിവിടി ഗിയർബോക്സ് ഡാറ്റ്സൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

ഡിസൈൻ & സ്റ്റൈലിംഗ്

ചുറ്റിനും ക്രോം ഉള്ള ഒരു വലിയ ഗ്രില്ലാണ് ഡാറ്റ്സൻ ഗോയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ക്രോമും ബ്ലാക്ക് ഔട്ട് മെഷും വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ ആധുനിക രൂപം നൽകുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിൽ ലംബമായി അടുക്കിയിരിക്കുന്ന എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ ഉണ്ട്. ഉയർന്ന വകഭേദത്തിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ. പുതിയ ഡാറ്റ്സൺ ഗോ സിവിടിയിൽ ബോണറ്റിലെ സ്പോർട്ടി അനുപാതങ്ങളും സൈഡുകളിലെ മൂർച്ചയുള്ള ക്രീസുകളും കാറിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക മൂല്യം വർധിപ്പിക്കുന്നു.

ബോഡി-കളർ ORVM- കളും വലിയ ചക്രങ്ങളും ഗോ സിവിടിയുടെ സവിശേഷതകളാണ്. വാഹനത്തിന്റെ മുൻ പതിപ്പുകളിൽ 13 ഇഞ്ച് സ്റ്റീൽ റിംസായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. എന്നാൽ പുതിയ മോഡലിന് 14 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

Most Read: സെപ്റ്റംബർ മാസത്തിൽ മാരുതി സിയാസിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ 72.5 ശതമാനം ഇടിവ്

ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ടെയിൽ‌ഗേറ്റിന്റെ താഴെ പുനർ‌നിർമ്മിച്ച ബമ്പറും ഒരു ക്രോം ലിപ്പുമുണ്ട്. ഉയർന്ന വകഭേദത്തിൽ വിൻഡ്‌സ്ക്രീൻ വാഷറും വൈപ്പറും പുതിയ ഡാറ്റ്സൻ ഗോ സിവിടിയുടെ ഫീച്ചറാണ്.

Most Read: ഗോ, ഗോ പ്ലസ് മോഡലുകൾക്ക് വില വർധിപ്പിച്ച് ഡാറ്റ്സൻ

ഇന്റീരിയർ

പിയാനോ ബ്ലാക്ക്, സിൽവർ ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു ഡാഷ്‌ബോർഡാണ് ഡാറ്റ്സൻ ഗോ സിവിടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവർമാർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് പുതിയ സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിവർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാൽമുട്ടിനെ വേദനിപ്പിക്കുന്ന മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സിവിടി കൂടുതൽ ആശ്വാസം നൽകുന്നു.

Most Read: സെപ്തംബര്‍ മാസത്തെ വില്‍പ്പനയില്‍ റെക്കോര്‍ഡ് നേട്ടവുമായി ഫോക്‌സ്‌വാഗണ്‍

പാർക്കിംഗ്, ഡ്രൈവ്, ന്യൂട്രൽ, ഡ്രൈവ്, ലോ ഗിയർ ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ സിവിടി സ്റ്റിക്ക്-ഷിഫ്റ്റിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്പോർട്സ് മോഡ് സജീവമാക്കുന്ന ഒരു ബട്ടണും ഇതിലുണ്ട്. ഇത് കാറിന് കൂടുതൽ പ്രകടനം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഈ സജ്ജീകരണത്തിൽ ഒരു ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് ബട്ടണും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പുതിയ ഗോ സിവിടിയിലും സെന്റർ കൺസോൾ, ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ഗ്ലോവ് ബോക്സ് എന്നിവയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ഫോക്സ് കാർബൺ-ഫൈബർ ബിറ്റുകൾ ഫീച്ചറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്ലാസ്റ്റിക്ക്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതല്ലെങ്കിലും തികച്ചും മാന്യമായ ഫിറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

7.0 ഇഞ്ച് ബ്ലൂപങ്ക് ടച്ച്‌സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനമാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന വകഭേദത്തിൽ മാത്രമേ ഈ സിസ്റ്റം ലഭ്യമാവുകയുള്ളൂ. ഇത് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.

ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലെ ടെയിൽ ലേഔട്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് കൂടാതെ ഹോം സ്ക്രീനിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ക്രമീകരണങ്ങൾ, മീഡിയ, ബ്ലൂടൂത്ത്, കോൾ ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇതിലുണ്ട്.

സുഖസൗകര്യങ്ങള്‍

ഡ്രൈവർ, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ മികച്ചതാണ്. അവ വീതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലും തുടയുടെ പിന്തുണ കുറഞ്ഞ പരന്ന സീറ്റുകളാണിവ. സീറ്റ് ഉയരത്തിനായുള്ള ഒരു അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ലിവർ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പോരായ്മകളിലൊന്നാണ്.

പിന്നിലെ സീറ്റുകൾ മൂന്ന് പേർക്ക് ഹ്രസ്വ-ദൂര യാത്രകൾക്ക് സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടം പ്രധാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ശരാശരിക്ക് മുകളിൽ ഉയരമുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ലെഗ് റൂം വളരെ ചെറുതായി തോന്നിയേക്കാം. 265 ലിറ്റർ ലഗേജ് ശേഷി ബൂട്ടാണ് വാഹനത്തിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും ഡ്രൈവിംഗും

1.2 ലിറ്റർ, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് 68 bhpകരുത്തും, 104 Nm torque ഉം ഡാറ്റ്സൻ ഗോ സിവിടി ഉത്പാദിപ്പിക്കും. എഞ്ചിൻ ഒരു സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായാണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനം ഈ ശ്രേണിയിലെ മിക്ക എതിരാളികൾക്കും തുല്യമാണ്. മാത്രമല്ല വാഹനം സിറ്റി ഡ്രൈവുകൾക്ക് പര്യാപ്തമാണ്. എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള പ്രാരംഭ പ്രതികരണം അല്പം ദുർബലമാണ്. 2,000 rpm-ന് ശേഷം മാത്രമാണ് വാഹനം കരുത്താർജിക്കുന്നത്.

സിവിടി ഗിയർ‌ബോക്സും ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗും വളരെ മികച്ചതാണെന്നു തന്നെ പറയാം. സ്റ്റിയറിംഗ് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മികച്ച ഫീഡ്‌ബാക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ ഗോ സിവിടി മിഡ് റേഞ്ച് റിവ്യൂവിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ കാര്യക്ഷമമാണ്. കൂടാതെ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് വളരെ കാര്യക്ഷമമാണ്. ഹൈവേകളേക്കാൾ സിറ്റി യാത്രകൾക്കാണ് ഗോ പ്രായോഗികമാകുന്നത്. താരതമ്യേന വലിയ ചക്രങ്ങളും 180 mm ഗ്രൗണ്ട്‌ ക്ലിയറൻസും കാര്യക്ഷമമാണ്.

വകഭേദങ്ങൾ, വില, നിറങ്ങൾ

D, A, A(O), T, T(O). എന്നീ അഞ്ച് വകഭേദങ്ങളിൽ ഡാറ്റ്സൻ ഗോ ലഭ്യമാണ്. 3.29 ലക്ഷ രൂപ മുതൽ 4.89 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ വില. റൂബി റെഡ്, ബ്രോൺസ് ഗ്രേ, ആംബർ ഓറഞ്ച്, ക്രിസ്റ്റൽ സിൽവർ, ഒപാൽ വൈറ്റ് എന്നീ അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ ഡാറ്റ്സൺ ഗോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഗോ സിവിടിയുടെ വിലകൾ‌ ഇനിയും ഡാറ്റ്സൻ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും സിവിടി വകഭേദത്തിന് 5.75 ലക്ഷം രൂപയായിരിക്കും എക്സ്ഷോറൂം വില.

സുരക്ഷയും പ്രധാന ഫീച്ചറുകളും

അഡ്വാൻസ്ഡ് ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഡാറ്റ്സൺ ഗോ സിവിടിയുടെ സവിശേഷതയാണ്. ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡിയുള്ള എബിഎസ്, ഫോളോ-മി-ഹോം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, റിവേഴ്‌സ് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ് സെൻസർ, ഇലക്ട്രോണിക് വഴി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒആർവിഎം, പവർ വിൻഡോകൾ, ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി, വോയ്‌സ് റെക്കഗ്നിഷൻ, ബെസ്റ്റ് ഇൻ ക്ലാസ് ക്ലിയറൻസ്, ആന്റി-ക്ഷീണം സീറ്റുകൾ എന്നിവയെല്ലാം വാഹനത്തിൽ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വാറന്റി

ഡാറ്റ്സൻ ഇന്ത്യ അവരുടെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും സൗജന്യമായി ഒരു വർഷത്തെ വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതൊരു ന്യൂ വെഹിക്കിൾ വാറന്റി സ്കീമാണ്. എന്നാൽ ഇതിനുപുറമെ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തേക്ക് കമ്പനി വിപുലീകൃത വാറണ്ടിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ഒന്നാം വർഷ വാറന്റി കാലാവധി പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഈ വിപുലീകൃത വാറന്റി പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. വിപുലീകരിച്ച വാറന്റി രണ്ട് / മൂന്ന് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ പരിധിയില്ലാത്ത കിലോമീറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

എതിരാളികൾ

മാരുതി സുസുക്കി ആൾട്ടോ K10, മാരുതി സുസുക്കി സെലെറിയോ, റെനോ ക്വിഡ് 1.0, ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോ എന്നിവയാണ് പുതിയ ഡാറ്റ്സൺ ഗോ സിവിടിയുടെ വിപണിയിലെ പ്രധാന എതിരാളികൾ.

അഭിപ്രായം

ഡാറ്റ്സൻ ഗോ സിവിടി മികച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എൻ‌ട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കാണ്. നഗരത്തിലെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മികച്ച കാറായി ഇതിനെ വിശേഷിപ്പിക്കാം. ഉയരമുള്ള ആളുകൾക്ക് തീർച്ചയായും ലെഗ് റൂമിൽ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടായേക്കാം.

ഈ വില പരിധിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും ഉപകരണങ്ങളും മോഡലിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഡാറ്റ്സൻ വിപണിയിൽ അവരുടെ സാന്നിധ്യം കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നു.