Click it and Unblock the Notifications
ടാറ്റ HBX എതിരാളിയുമായി സിട്രണ്; പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തി CC21
ഗ്രൂപ്പ് PSA ഒടുവില് ഈ മാസം ആദ്യം സിട്രണ് C5 എയര്ക്രോസ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചു. 30 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വില ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും മിഡ് സൈസ് ആഡംബര എസ്യുവിയുടെ 1,000 യൂണിറ്റുകള് കമ്പനി ഇതിനകം ഡീലര്ഷിപ്പിലേക്ക് അയച്ചിട്ടുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, ഫ്രഞ്ച് കാര് നിര്മ്മാതാവ് വിപണിയിലെ ബഹുജന വിഭാഗത്തെ ലക്ഷ്യമിടാന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനാല് അതിന്റെ അടുത്ത വിക്ഷേപണം ഒരു ചെറിയ കാറായിരിക്കുമെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി കഴിഞ്ഞു.
സിട്രണ് ബ്രാന്ഡിന് കീഴില് പ്രാദേശികമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന CC21 എന്ന രഹസ്യനാമമുള്ള പുതിയ സബ് കോംപാക്ട് മോഡലാകും കമ്പനി ഇനി പുറത്തിറക്കുക.
ഇന്ത്യ, ബ്രസീല് തുടങ്ങിയ വളര്ന്നുവരുന്ന വിപണികള്ക്കായി പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഉയര്ന്ന പ്രാദേശികവല്ക്കരിച്ച കോമണ് മോഡുലാര് പ്ലാറ്റ്ഫോം (CMP) ക്രോസ്ഓവറിനെ അടിസ്ഥാനമിടും.
വരാനിരിക്കുന്ന കോംപാക്ട് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം നിരത്തുകളില് സജീവമാണ്. ഇപ്പോള് വീണ്ടും മംഗലാപുരത്ത് പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ചിത്രങ്ങള് പുറത്തുവന്നു.
മുമ്പത്തെ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങള്പോലെ, CC21 -ന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പൂര്ണമായും മറച്ചിരിക്കുന്നത് കാണാം. യുവി അതിന്റെ സിലൗറ്റിനനുസരിച്ച് വിഭജിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വലിയ യൂറോപ്യന് പതിപ്പായ C3-ല് നിന്ന് ഡിസൈന് പ്രചോദനം ഉള്ക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു.
മുന്വശത്ത്, വാഹനത്തിന് ഉയര്ന്ന ബോണറ്റ് ലൈനും മസ്കുലര് ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഉള്ള ഒരു ബോള്ഡ് ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ ലഭിക്കുന്നു. പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ ഓരോ വിഭാഗവും നന്നായി മൂടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഡ്യുവല്-ബീം എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലാമ്പുകളും മുകളില് സ്ലിം എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകളും ഉള്ള സ്പ്ലിറ്റ് ലൈറ്റിംഗ് സജ്ജീകരണം ഇതിന് ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാണ്.
MOST READ: വിപണിയിലെത്തും മുമ്പ് 2021 സെൽറ്റോസിന്റെ ടീസർ പങ്കുവെച്ച് കിയ
റേഡിയേറ്റര് ഗ്രില്ലിനും താഴത്തെ ബമ്പറിലെ സെന്ട്രല് എയര് ഇന്ടേക്കിന് ഒരു മെഷ് പാറ്റേണ് സ്വീകരിക്കുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈല് മെലിഞ്ഞതായി കാണപ്പെടുമ്പോള് പിന്ഭാഗം ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.
ക്യാബിനകത്ത്, മുമ്പത്തെ സ്പൈ ഷോട്ടുകള് നിര്ദ്ദേശിച്ചതുപോലെ ഇത് പൂര്ണ്ണമായും ബ്ലാക്ക് ഔട്ട് തീം സ്വീകരിക്കും. ഡാഷ്ബോര്ഡ് ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ പ്രദര്ശിപ്പിക്കും. മൂന്ന് സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും മധ്യത്തില് സിട്രണ് ബ്രാന്ഡിംഗും ഒന്നിലധികം കണ്ട്രോളുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും.
പവര്ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്, CC21-ന് 1.2 ലിറ്റര് ടര്ബോ പെട്രോള് എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് പകരുന്നത്, അത് ഫ്ലെക്സി-ഇന്ധന സംവിധാനത്തില് സജ്ജീകരിക്കും. ഈ യൂണിറ്റ് 118 bhp കരുത്തും 150 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും.
പെട്രോള്, എഥനോള് മിശ്രിതങ്ങള് എന്നിവയിലും ഇത് പ്രവര്ത്തിക്കുമെന്നാണ് ഇതിനര്ത്ഥം. ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്ബോക്സ് ഓപ്ഷനോടുകൂടിയ 5 സ്പീഡ് മാനുവല് ഗിയര്ബോക്സ് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
വില പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും ഏകദേശം 5 ലക്ഷം രൂപയില് താഴെ പ്രാരംഭ പതിപ്പിനെ വിപണിയില് എത്തിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. മഹീന്ദ്ര KUV100, മാരുതി ഇഗ്നിസ്, വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ HBX, ഹ്യുണ്ടായി AX1 എന്നിവയ്ക്കെതിരെ മത്സരിക്കും. 2021-ന്റെ അവസാനത്തിലോ അടുത്ത വര്ഷം ആദ്യമോ വാഹനം വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തിയേക്കും.
Source: Rushlane
Continue with Google