ലിമിറ്റഡ് കണ്ടിന്യുവേഷൻ കാറുകളുമായി C-ടൈപ്പ് സ്പോർട്സ് റേസറിന്റെ 70 -ാം വാർഷികം ആഘോഷിക്കാൻ ജാഗ്വർ

യുകെയിലെ കോവെൻട്രിയിലെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ക്ലാസിക് വർക്ക്സ് കേന്ദ്രത്തിലാണ് ഈ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുക.

2022 -ൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന റേസിംഗ്-പ്രചോദിത ആഘോഷ പരിപാടികൾക്ക് മുന്നോടിയായി എട്ട് പുതിയ C-ടൈപ്പ് കണ്ടിന്യുവേഷൻ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കും.

MOST READ: ഞെട്ടിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ; 2021 മോഡൽ എസ് ഇലക്‌ട്രിക് സെഡാനുമായി ടെസ്‌ല

ഓരോ പുതിയ സ്പോർട്സ് റേസറും 1953 ലെ-മാൻസ് കിരീടം നേടിയ C-ടൈപ്പ് കാറിന്റെ സവിശേഷത പ്രതിഫലിപ്പിക്കും. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ട്രിപ്പിൾ വെബർ 40 DCO3 കാർബ്യൂറേറ്ററുകളുള്ള 164kW 3.4 I സ്‌ട്രെയിറ്റ്-സിക്സ് എഞ്ചിൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും.

ആധികാരികമായി പുതിയ C-ടൈപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന്, ജാഗ്വർ തങ്ങളുടെ ആർക്കൈവുകളും ഒരു യഥാർത്ഥ C-ടൈപ്പിൽ നിന്ന് എടുത്ത ക്രോസ്-റഫറൻസഡ് സ്കാൻ ഡാറ്റയും ഏറ്റവും പുതിയ കമ്പ്യൂട്ടർ എയ്ഡഡ് ഡിസൈൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിക്കും.

MOST READ: 2021 സ്പീഡ് ട്രിപ്പിള്‍ 1200 RS ഇന്ത്യയില്‍ അവതരിപ്പിച്ച് ട്രയംഫ്; വില 16.95 ലക്ഷം രൂപ

ഒറിജിനൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളിലേക്കും ഒറിജിനൽ C-ടൈപ്പ് ഡവലപ്പ്മെന്റ് ടീം സൃഷ്ടിച്ച കമ്പനി റെക്കോർഡുകളിലേക്കുമുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആക്സസ് 1953 ആധികാരിക സവിശേഷതകൾ കൃത്യമായി പരിപാലിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഈ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് യൂണിറ്റുകളുടെ ഭാവി ഉടമകൾക്ക് പുതിയ ഓൺലൈൻ കോൺഫിഗറേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ C-ടൈപ്പ് കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

MOST READ: ഇലക്ട്രിക് വിഭാഗത്തിൽ തരംഗം സൃഷ്‌ടിക്കാൻ ഓസോൺ മോട്ടോർസ്; ആലീസ് അർബന്റെ ടീസർ പുറത്ത്

ഉപയോക്താക്കൾക്ക് 12 ആധികാരിക എക്സ്റ്റീരിയർ നിറങ്ങളിൽ നിന്നും ലഭ്യമായ എട്ട് ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങളിൽ നിന്നും കളർ, ട്രിം ഓപ്ഷനുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യാനും ഓപ്ഷണൽ റേസിംഗ് റൗണ്ടലുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബാഡ്ജ്, ബോണറ്റ് ബാഡ്ജിംഗ് എന്നിവ പ്രയോഗിക്കാനും കഴിയും.

FIA അംഗീകരിച്ച ഹാർനെസ് റിറ്റെൻഷൻ സംവിധാനം അല്ലെങ്കിൽ റോൾ‌ഓവർ പരിരക്ഷണം പോലുള്ള അധിക ഓപ്ഷനുകളും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാകും.

MOST READ: ഇന്ത്യയില്‍ നിന്നുള്ള ലെഫ്റ്റ് ഹാന്‍ഡ് ഡ്രൈവ് സിറ്റിയുടെ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ച് ഹോണ്ട

C-ടൈപ്പ് ആദ്യം നിർമ്മിച്ചത് 1951-53 കാലഘട്ടത്തിലാണ്, ഇത് അസാധാരണമായ ഫ്ലൂവിഡ് രൂപത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്. സ്പോർട്സ് റേസർ 1951 -ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച ലെ-മാൻസ് 24 അവേഴ്സ് നേടി, ഫ്രഞ്ച് സഹിഷ്ണുത മൽസരത്തിൽ ജാഗ്വറിന്റെ ഏഴ് വിജയങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേതായിരുന്നു ഇത്.

1952 മുതൽ ക്ലാസിക് കാർ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ നൂതന ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് തുടക്കമിട്ടു, ഫ്രാൻസിലെ റെയിംസ് ഗ്രാൻഡ് പ്രീയിൽ ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ചെയ്ത കാറിനുള്ള ആദ്യ വിജയം നേടി.

ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്കായുള്ള മറ്റൊരു ആദ്യ മത്സരത്തിൽ, സ്പോർട്സ് റേസർ 1953 -ൽ വീണ്ടും ലെ-മാൻസ് 24 അവേഴ്സ് കരസ്ഥമാക്കി. 1950 -കളിൽ നിർമ്മിച്ച 53 ജാഗ്വർ C-ടൈപ്പുകളിൽ 43 എണ്ണം സ്വകാര്യ ഉടമകൾക്ക് വിറ്റിരുന്നു.