മികച്ചത് ഏത്? മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് പഴയതും പുതിയതും മാറ്റുരയ്ക്കാം

2020 -ൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട കാറാണിത്. 2018 -ൽ മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചതിനുശേഷം ഹാച്ച്ബാക്കിന് അപ്‌ഡേറ്റുകളൊന്നും ലഭിച്ചിരുന്നില്ല, ഒടുവിൽ ഇപ്പോൾ പുറത്ത് ചില സൂക്ഷ്മ സൗന്ദര്യവർധക മാറ്റങ്ങളുടെ രൂപത്തിലും അകത്ത് കുറച്ച് പുതിയ സവിശേഷത കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളുമായി അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

പ്രധാന മാറ്റം എഞ്ചിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്. സ്വിഫ്റ്റിൽ പുതിയതെന്താണെന്നും അത് ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലുമായി എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നുവെന്നും അടുത്തറിയാം.

MOST READ: 'സോംഗ് ഓഫ് ദ നൈറ്റ്'; ബലേനോയ്ക്കായി പുതിയ TVC അവതരിപ്പിച്ച് മാരുതി

2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് - ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ

പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ പുറംഭാഗത്തെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരേയൊരു സൗന്ദര്യവർധക മാറ്റം ഗ്രില്ലിന് ലഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ രൂപകൽപ്പനയാണ്.

പഴയ മോഡലിൽ ഗ്രില്ലിൽ ഒന്നിലധികം തിരശ്ചീന സ്ലാറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഒരു ഹണികോമ്പ് മെഷ് പാറ്റേണും, മധ്യത്തിൽ തിരശ്ചീനമായ ക്രോം സ്ലാറ്റുമുണ്ട്.

MOST READ: ബിഎസ് VI നിഞ്ച 300 അനൗദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു; അവതരണം മാര്‍ച്ചോടെയെന്ന് കവസാക്കി

ബാഹ്യ അപ്‌ഡേറ്റുകൾക്കായി ഇത്ര മാത്രമേയുള്ളൂ. അലോയി വീലുകൾക്കായി പുതിയ രൂപകൽപ്പനകളൊന്നും നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകിയിട്ടില്ല. മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിനായി ആകർഷകമായ മൂന്ന് പുതിയ ഡ്യുവൽ ടോൺ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ ബ്രാൻഡ് അവതരിപ്പിച്ചു:

പേൾ മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് റൂഫിനൊപ്പം പേൾ ആർട്ടിക് വൈറ്റ്

പേൾ മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് റൂഫിനൊപ്പം സോളിഡ് ഫയർ റെഡ്

പേൾ ആർട്ടിക് വൈറ്റ് റൂഫിനൊപ്പം പേൾ മെറ്റാലിക് മിഡ്‌നൈറ്റ് ബ്ലൂ

MOST READ: ഹെക്ടറിന്റെ ഉത്പാദനം 50,000 യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടു; ആഘോഷത്തിന്റെ ഭാഗമായി വനിത ജീവനക്കാര്‍

2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് - ഇന്റീരിയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ

അകത്ത്, 2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിൽ ഇന്റീരിയർ ട്രിം രൂപകൽപ്പനയിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും കാണുന്നില്ല. ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം സീറ്റുകൾക്ക് പുതുക്കിയ ഫാബ്രിക്ക് ലഭിക്കുന്നു എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ‌ കമ്പനി ചേർ‌ത്തു.

താഴ്ന്ന-സ്‌പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റ് VXi -ക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ ഓഡിയോ ഹെഡ് യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു, അത് വോളിയത്തിനും ട്രാക്ക് മാറ്റത്തിനുമായി ഫെതർ-ടച്ച് കൺട്രോളുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മുമ്പത്തെപ്പോലെ, ബ്ലൂടൂത്ത്, യുഎസ്ബി, ഓക്സ് കണക്റ്റിവിറ്റിയുമായി യൂണിറ്റ് തുടരുന്നു.

MOST READ: പുത്തൻ കാർണിവൽ എംപിവിയെ അവതരിപ്പിച്ച് കിയ; മാറ്റങ്ങൾ ഇങ്ങനെ

ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡൽ, അതേസമയം, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കളർഡ് MID, ഓട്ടോ ഫോൾഡിംഗ് ORVM -കൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. അല്ലാത്തപക്ഷം ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലിൽ നിന്നുള്ള മിക്ക ഉപകരണങ്ങളും ഇത് വഹിക്കുന്നു.

അതിൽ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, കീലെസ് എൻട്രി ആൻഡ് ഗോ, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്മാർട്ട്‌പ്ലേ സ്റ്റുഡിയോ മൊബൈൽ അപ്ലിക്കേഷൻ വഴി തത്സമയ ട്രാഫിക് അപ്‌ഡേറ്റുകളും സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് - മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ

2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് 1.2 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ K 12 M എഞ്ചിൻ ഒഴിവാക്കി പുതിയ K 12 N ഡ്യുവൽജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുന്ന 83 bhp -യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ 90 bhp -യോടെ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്. torque ഔട്ട്‌പുട്ട് 113 Nm -ന് മാറ്റമില്ല.

ഈ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഐഡിൾ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ടെക്കിനൊപ്പം വരുന്നു, ഇത് കാര്യക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് വളരെയധികം സഹായിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും ഇതിന് ബലേനോയുടെ SHVS മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭിക്കുന്നില്ല. സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ വിശദമായ രൂപം ഇതാ.

മുമ്പത്തെപ്പോലെ, എഞ്ചിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് AMT ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഇണചേരുന്നത് തുടരും. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത K 12 N പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 2020 -ന്റെ തുടക്കത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചതുമുതൽ ഡിസൈർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യുന്നു.

അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത കാറിന് ഔട്ട്ഗോയിംഗ് മോഡലിന്റെ 21.21 കിലോമീറ്റർ പെർ ലിറ്റർ മൈലേജിനെ അപേക്ഷിച്ച്, ഇപ്പോൾ മാനുവൽ പതിപ്പിൽ ലിറ്ററിന് 23.20 കിലോമീറ്ററും ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിൽ ലിറ്ററിന് 23.76 കിലോമീറ്റർ മൈലേജും ലഭിക്കുന്നു.

2021 മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് - വില വ്യത്യാസം

ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിന്റെ വില 15,000-24,000 രൂപ വരെ ഉയർന്നു. ഓരോ വ്യക്തിഗത ട്രിമ്മുകൾക്കും വിലകളെ എങ്ങനെ ബാധിച്ചു എന്നതിന്റെ വിശദമായ രൂപം ഇവിടെയുണ്ട്.