വരാനിരിക്കുന്ന ആൾട്രോസ് ഇവിയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

ഈ വർഷം ആദ്യം സമാരംഭിച്ച നെക്സോൺ ഇവിക്ക് രാജ്യത്ത് മികച്ച പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്, കൂടാതെ ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇവി ആയി മാറാനും 60 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതം നേടാനും ഇതിന് സാധിച്ചു.

ടാറ്റ നിലവിൽ ആൾട്രോസിന്റെ ടർബോ-പെട്രോൾ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്, ഈ വർഷാവസാനം തന്നെ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മോഡലുകളിൽ ആൾട്രോസ് ഇവിയുമുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന ടാറ്റ ആൾട്രോസ് ഇ‌വിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചിട്ടുണ്ട്:

MOST READ: 250 അഡ്വഞ്ചറിന് പിന്നാലെ 390 മോഡലും മലേഷ്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച് കെടിഎം

ഡിസൈൻ

കമ്പനിയുടെ ഇംപാക്റ്റ് 2.0 സ്റ്റൈലിംഗിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആൾട്രോസ് തീർച്ചയായും ഒരു ഹെഡ് ടർണറാണ്, മാത്രമല്ല സ്റ്റൈലിംഗ് ഗ്രൗണ്ടിൽ ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിൽ കാർ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആൾ‌ട്രോസ് ഇവി സാധാരണ ആൾട്രോസിന്റെ അതേ രൂപഘടന തന്നം ഉപയോഗിക്കും, കൂടാതെ അതിന്റെ ICE സഹോദരനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നതിന് ചില സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങളും കൈവരിക്കും.

ICE ആൾട്രോസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ആൾട്രോസ് ഇ‌വിയിൽ‌ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളിൽ‌ പൂർണ്ണമായും മൂടപ്പെട്ട ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ‌ ഉൾ‌പ്പെടുന്നു, കാറിനകത്തും പുറത്തും നീല ആക്സന്റുകൾ, ഒപ്പം അലോയി വീലുകൾക്കായി ഒരു പുതിയ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകിയേക്കാം.

ഗിയർ ലിവർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, സെൻട്രൽ ടണൽ സാധാരണ ആൾട്രോസിനേക്കാൾ ചെറുതായിരിക്കും. പകരം, ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്കിടയിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ കാറിന് ഒരു റോട്ടറി നോബ് ലഭിക്കും.

MOST READ: പിടിച്ചുനിൽക്കാനാവാതെ ജീപ്പ്; കോമ്പസിന്റെ വിൽപ്പന തകർന്നു, ഇനി പ്രതീക്ഷ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിൽ

സവിശേഷതകളും സുരക്ഷയും

ചില പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ‌ക്ക് പുറമേ, ICE ആൾട്രോസിന്റെ സവിശേഷതകൾ‌ ആൾട്രോസ് ഇവി നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഹാർമാൻ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ വിംഗ് മിററുകൾ സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ , റിയർ എസി വെന്റുകൾ, ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, ഐഡിൾ സ്റ്റോപ്പ്-സ്റ്റാർട്ട്, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങി നിരവധി ഫീച്ചറുകളാൽ ഇത് സമ്പന്നമായിരിക്കും.

സുരക്ഷാ ഗ്രൗണ്ടിൽ, ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ടൽ എയർബാഗുകൾ, ABS+EBD, കോർണർ സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിമൈൻഡർ, റിവേർസ് പാർക്കിംഗ് ക്യാമറ, ഹൈ സ്പീഡ് അലേർട്ട് സിസ്റ്റം, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ ആൾട്രോസ് ഇവിയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കും.

MOST READ: വിപണിയിൽ ജൈത്രയാത്ര തുടർന്ന് മഹീന്ദ്ര ഥാർ; ഡിസംബറിൽ നേടിയത് 6,500 ബുക്കിംഗുകൾ

ബാറ്ററി പായ്ക്കും ശ്രേണിയും

IP 67 റേറ്റുചെയ്ത ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ശേഷിയുള്ള ഡസ്റ്റ് & വാട്ടർപ്രൂഫ് ബാറ്ററിയും ആൾട്രോസ് ഇവിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോർസ് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണി ഒരൊറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 300 കിലോമീറ്റർ ദൂരമായിരിക്കും. നെക്സോൺ ഇവിക്ക് 129 bhp കരുത്തും 245 Nm torque ഉം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും 30.2 കിലോവാട്ട് ബാറ്ററിയും ലഭിക്കുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണ ചാർജിൽ 312 കിലോമീറ്റർ ARAI സർട്ടിഫൈഡ് പരിധി നൽകുന്നു.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില

നിലവിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ടാറ്റ ICE ആൾട്രോസിന്റെ വില 5.43 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ടോപ്പ് എൻഡ് ട്രിമിന് 8.95 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയരുന്നു. 7.99 ലക്ഷം മുതൽ 8.75 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വരാനിരിക്കുന്ന ആൾട്രോസ് ടർബോയുടെ വില.

MOST READ: ദിവസേന 1000 ബുക്കിംഗുകൾ; ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഹിറ്റായി നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ്

എന്നിരുന്നാലും, ഹാച്ചിന്റെ പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് തീർച്ചയായും അതിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, കൂടാതെ അടിസ്ഥാന വില ഏകദേശം 10 ലക്ഷം രൂപ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

എതിരാളികൾ

വാസ്തവത്തിൽ, ടാറ്റാ ആൾട്രോസ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കായി മാറും. അതിനാൽ, രാജ്യത്ത് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളില്ല, എന്നിരുന്നാലും, വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര eKUV 100, മാരുതി സുസുക്കി വാഗൺ ആർ ഇവി എന്നിവയിൽ നിന്ന് മത്സരം നേരിടേണ്ടിവരും, ഇവ രണ്ടും അടുത്ത വർഷം വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.