Just In
- 12 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 12 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 12 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 13 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്; കേരളം ഇന്ന് വിധിയെഴുതും..വോട്ടെടുപ്പ് രാവിലെ 7 മുതൽ
- Sports IPL 2024: എസ്ആര്എച്ചിനെ തീര്ത്തു, ആര്സിബി ഇനി പ്ലേഓഫ് കളിക്കുമോ? എന്തു ചെയ്യണം
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ട്യൂസോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ഒരുങ്ങി, ലോക്ക്ഡൗൺ മാറിയാൽ ഉടൻ വിപണിയിലേക്ക്
ഒരു നീണ്ട തയാറെടുപ്പിനുശേഷം ഈ വർഷം ആദ്യം ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ഹ്യുണ്ടായി തങ്ങളുടെ മുൻനിര എസ്യുവിയായ ട്യൂസോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിനെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. നവീകരിച്ച എഞ്ചിനുകളും ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ കോസ്മെറ്റിക് പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുമാണ് പുതിയ മോഡലിൽ ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
രാജ്യവ്യാപകമായി ലോക്ക്ഡൗൺ പിൻവലിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ ഉടൻ തന്നെ ട്യൂസോൺ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്നും ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ അവതരണം ഈ മുൻനിര എസ്യുവിയായിരിക്കുമെന്നും ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യയുടെ മേധാവി തരുൺ ഗാർഗാണ് ഇക്കാര്യം സ്ഥിരീകരിച്ചത്.
വികസിത കാറിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ബിഎസ്-VI കംപ്ലയിന്റ് പതിപ്പുകൾ ട്യൂസോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. 2.0 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 150 bhp കരുത്തിൽ 192 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരിക്കും.
MOST READ: 2020 ഹോണ്ട സിറ്റി; നിർമാണം പുനരാംഭിക്കട്ടെ എന്നിട്ടാവാം അവതരണം
അതേസമയം 2.0 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോ-ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 182 bhp പവറും 400 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഒരു ടോർഖ് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകളുമായാണ് വരുന്നത്. എന്നാൽ പെട്രോൾ പതിപ്പ് പഴയ മോഡലിന്റെ ആറ് സ്പീഡ് യൂണിറ്റിനൊപ്പം എത്തും.
ഡീസലിന് പുതിയ എട്ട് സ്പീഡ് യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുമെന്നതാണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം. ഉയർന്ന മോഡലായ ജിഎൽഎസ് ഡീസൽ പതിപ്പിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ലഭ്യമാകും. ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളിൽ പുതിയ കാസ്കേഡിംഗ് ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ എന്നിവ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ശ്രദ്ധേയ ഘടകങ്ങളാണ്.
MOST READ: ഇരുപതിന്റെ നിറവിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ആദ്യ എസ്യുവി സാന്റ ഫെ
ഈ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ എസ്യുവിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപഘടന മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. ട്യൂസോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ അകത്തളത്തും ചില ശ്രദ്ധേയമായ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായി അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.
പുതിയ ഡാഷ്ബോർഡ് രൂപകൽപ്പനയാണ് ഏറ്റവും ആകർഷകം. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ബ്ലൂ ലിങ്ക് കണക്റ്റുചെയ്ത കാർ സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 8.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം. വയർലെസ് ചാർജറുകൾ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രിക് ഫ്രണ്ട്-പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം എന്നിവയും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ കാണാം.
ജിഎൽ, ജിഎൽഎസ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ഹ്യുണ്ടായി ട്യൂസോൺ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കും. നിലവിലെ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് വില വർധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ജീപ്പ് കോമ്പസ്, ഹോണ്ട സിആർ-വി എന്നൂ മോഡലുകളുമായാണ് എസ്യുവിയുടെ മത്സരം.
2019 ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് ഓട്ടോ ഷോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച വിഷൻ ടി കൺസെപ്റ്റിനൊപ്പം ഹ്യുണ്ടായി അടുത്ത തലമുറ ട്യൂസോണിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പ് പരിചയപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഈ വർഷം തന്നെ പുതുതലമുറ മോഡൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും.