ആകാംക്ഷയുയർത്തി 2021 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ആദ്യ ടീസറുമായി മാരുതി

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്‌റ്റഡ് സ്വിഫ്റ്റ് കഴിഞ്ഞ വർഷം അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം നടത്തിയിരുന്നു, അതിനുശേഷം ജപ്പാൻ, യൂറോപ്പ് തുടങ്ങിയ തിരഞ്ഞെടുത്ത വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കുമെത്തി.

സ്വിഫ്റ്റിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ 2017 മുതൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കപ്പെടുന്നു, ഒന്നര വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പുതിയ തലമുറ മോഡൽ ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള അവസാനത്തെ പ്രധാന നവീകരണമാണിത്.

MOST READ: പോൾ ആറാമൻ മാർപ്പാപ്പയുടെ സമ്മാനമായി ഇന്ത്യയിലെത്തിയ അതിഥി; സിട്രൺ H വാൻ വീഡിയോ

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്‌റ്റഡ് സ്വിഫ്റ്റ് ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി കമ്പനി ഇപ്പോൾ ആദ്യത്തെ ഔദ്യോഗിക ടീസർ വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

ഡിസൈൻ‌ തിരിച്ച്, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് സ്വിഫ്റ്റ് അതിന്റെ അന്തർ‌ദ്ദേശീയ മോഡലിന് അനുസൃതമായിരിക്കും, അതിനർ‌ത്ഥം വാഹനത്തിന്റെ ബാഹ്യ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ‌ മിതവും വളരെ സമൂലവുമായിരിക്കും എന്നതാണ്.

MOST READ: ടൊയോട്ട കാറുകൾക്ക് ഇനി പേടിക്കേണ്ട, പുതിയ മൾട്ടി ബ്രാൻഡ് സർവീസ് സെന്ററിന് ബെംഗളൂരുവിൽ തുടക്കം

മുൻവശത്ത്, ചെറുതായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ജോഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ലഭിക്കുന്നു, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ക്രോം സ്ലാറ്റും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പുതിയ ഹണി‌കോമ്പ് മെഷ് ഗ്രില്ലാണ് വാഹനത്തിൽ വരുന്നത്. വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുന്ന മോഡലിൽ നിന്ന് ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗ് കടംകൊണ്ടതായി തോന്നുമെങ്കിലും ബമ്പർ ചെറുതായി പുനർനിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹാച്ചിന്റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈലിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, സമീപകാല സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ കണ്ടെത്തിയതുപോലെ അലോയി വീൽ ഡിസൈനുകൾ നിലവിലെ മോഡലിന് സമാനമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അന്താരാഷ്ട്ര-സ്പെക്ക് മോഡലിന് അലോയികളുടെ വ്യത്യസ്ത രൂപകൽപ്പന ലഭിക്കുന്നു.

MOST READ: കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഉടമസ്ഥാവകാശം; ഷീൽഡ് ഓഫ് ട്രസ്റ്റ് മെയിന്റനെൻസ് പ്രോഗ്രാം അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി

ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ട്രിമിൽ വിപരീതമായി ബ്ലാക്ക് റൂഫുള്ള ഇരട്ട-ടോൺ എക്സ്റ്റീരിയർ കളർ സ്കീമും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്കൾപ്റ്റഡ് ബമ്പർ‌ ഒഴികെ പിൻ‌ പ്രൊഫൈൽ‌ ഏറെക്കുറെ സമാനമാണ്.

സ്വിഫ്റ്റിന്റെ ക്യാബിന്റെ ഇന്റീരിയർ ലേയൗട്ടും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും പുതിയ സിൽവർ ഇൻസേർട്ടുകൾ അതിന്റെ ബ്ലാക്ക് തീമിന് വിപരീതമായി നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

MOST READ: ഇന്ത്യയേക്കാൾ ലിറ്ററിന് 22 രൂപ കുറവ്; അതിർത്തി സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നേപ്പാളിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ കടത്ത് വ്യാപകം

ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 7.0 ഇഞ്ച് സ്മാർട്ട്പ്ലേ സ്റ്റുഡിയോ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരും.

4.2 ഇഞ്ച് കളർ MID -യുള്ള സെമി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, ഹിൽ-ഹോൾഡ് കൺട്രോൾ, AMT വേരിയന്റുകൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC) എന്നിവയാണ് ഓഫറിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ഡ്യുവൽ ജെറ്റ് പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 82 bhp -ക്ക് പകരം 89 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും 113 Nm torque പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ യൂണിറ്റ് അഞ്ച്-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച്-സ്പീഡ് AMT -യുമായി ഇണചേരും.

ഈ K12N ഡ്യുവൽ-ജെറ്റ് യൂണിറ്റ് ബലേനോ, ഡിസൈർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിലും ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാറിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഐഡിൾ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്ററുള്ള (ISG) പുതിയ 48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണവും പുതിയ സ്വിഫ്റ്റിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ സംവിധാനം സ്വിഫ്റ്റിന്റെ മൈലേജിനെ കൂടുതൽ ഉയർത്തും.