ക്വിഡിനെ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ റെനോ; കാണാം പുതിയ പരസ്യ വീഡിയോ

ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാണ കമ്പനിയുടെ നട്ടെല്ലാണ് ക്വിഡ് എന്നുവേണമെങ്കിലും പറയാം. റെനോ ക്വിഡ് ലോഞ്ച് ചെയ്തതുമുതൽ ചെറിയ കാർ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിലെ താരമാണ്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ റെനോ ബ്രാൻഡിനെ ജനപ്രിയമാക്കിയത് റെനോ ക്വിഡും ഡസ്റ്ററുമാണ്.

ക്വിഡ് ഇത്രയും വിജയമാകാനുള്ള പ്രധാന കാരണം അതിന്റെ രൂപംതന്നെയാണ്. വിപണിയിൽ എത്തിയ തുടക്കകാലത്ത് ടച്ച്സ്ക്രീൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഒരേയൊരു കാറായിരുന്നു ക്വിഡ് എന്നതും ശ്രദ്ധേയമായ വസ്‌തുതയാണ്.

MOST READ: പ്രതാപകാലം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ പുതിയ അവതാരത്തിൽ ജീപ്പ് കോമ്പസ്; വില 16.99 ലക്ഷം രൂപ

മുൻവശത്തെ ഡിസൈൻ, സവിശേഷതകൾ, മിതമായ നിരക്കിൽ ഒരു എസ്‌യുവി സ്റ്റൈൽ വാഹനം എന്നീ കാരണങ്ങളാണ് ക്വിഡിനെ ഇന്ത്യയിൽ ജനപ്രിയമാക്കാൻ സഹായിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് പതിപ്പ് വിപണിയിൽ പുറത്തിറക്കിയ റെനോ വളരെ മികച്ച രീതിയിലാണ് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ഹാച്ച്ബാക്കിനെ കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന്റെ ഭീഗമായി റെനോ ഇന്ത്യ ഒരു പുതിയ ടെലിവിഷൻ പരസ്യ വീഡിയോയും പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുകയാണ്. റെനോ ക്വിഡിന്റെ പുറംഭാഗവും ഇന്റീരിയറും കാണിച്ചാണ് വീഡിയോ ആരംഭിക്കുന്നത്.

MOST READ: വിപണിയില്‍ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ ബൈക്കുകള്‍ ഇതാ

സെഗ്‌മെന്റിലെ മാരുതി എസ്-പ്രെസോ, മാരുതി ആൾട്ടോ, ടാറ്റ ടിയാഗൊ തുടങ്ങിയ കാറുകളുമായാണ് റെനോ ക്വിഡ് മത്സരിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം വിപണിയിൽ വിപണിയിലെത്തിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് പതിപ്പ് ചില ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിരുന്നു.

മുൻവശത്തെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ പുതുക്കി, സെഗ്‌മെന്റിലെ മറ്റ് പ്രീമിയം കാറുകളെപ്പോലെ റെനോ ക്വിഡിനും എൽഇഡി ഡിആർഎൽ ലഭിച്ചു. എൽ‌ഇഡി ഡി‌ആർ‌എൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന്റെ വിപുലീകരണമായാണ് ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇതിന് തൊട്ടടുത്തായി ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

MOST READ: ക്രെറ്റയുടെ ഏഴ് സീറ്റർ പതിപ്പ് ഏപ്രിലിൽ വിപണിയിൽ എത്തിയേക്കും

ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഇപ്പോൾ ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തായാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതും മനോഹരമാണ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഇപ്പോഴും ഹാലൊജെൻ ലൈറ്റുകളാണെന്നത് നിരാശാജനകമാണെങ്കിലും ഇതൊരു എൻട്രി ലെവൽ കാറാണ് എന്ന വസ്‌തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വളരെ അർഥവത്താണ്.

ക്വിഡ് നിലവിൽ റെഗുലർ, ക്ലൈമ്പർ വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഒ‌ആർ‌വി‌എമ്മുകൾ, മേൽക്കൂര റെയിലുകൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ക്ലാഡിംഗിൽ ഓറഞ്ച് ആക്‌സന്റുകളുള്ള കൂടുതൽ മിന്നുന്ന രൂപമാണ് ക്ലൈമ്പർ മോഡലിനുള്ളത്.

MOST READ: പൂര്‍ണ ചാര്‍ജില്‍ 250 കിലോമീറ്റര്‍ ശ്രേണി; പരിചയപ്പെടാം, മാരുതി ഡിസയര്‍ ഇലക്ട്രിക്കിനെ

സൈഡ് പ്രൊഫൈലിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് ചുറ്റും കട്ടിയുള്ള ക്ലാഡിംഗും ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ റെനോ ക്വിഡിന്റെ വീലുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ലോയ് വീൽ ശൈലിയിലാണ്.

യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ വീൽക്കപ്പാണ്. സ്റ്റീൽ വീൽ കറുത്ത നിറത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നതും സ്പോർട്ടി നിലപാട് കൂട്ടുന്നു. ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പിൻ രൂപകൽപ്പന മുമ്പത്തെപ്പോലെ തന്നെ തുടരുന്നു. പിന്നിൽ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ എൽഇഡി ലൈറ്റ് പോലുള്ള ഒരു ആർക്ക് റെനോ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

അകത്ത് പുതിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീൻ, എസി വെന്റുകൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത ക്യാബിൻ റെനോ ക്വിഡിന് സമ്മാനിച്ചു. ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഇപ്പോൾ ട്രൈബർ എംപിവിയുമായി സാമ്യമുണ്ട്. രണ്ട് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുമായാണ് ഹാച്ച് തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കുന്നത്.

ആദ്യത്തേത് 800 സിസി എഞ്ചിനാണ്. ഇത് പരമാവധി 54 bhp കരുത്തിൽ 72 Nm torque ആണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. അതേസമയം ഉയർന്ന വേരിയന്റായ ക്ലൈമ്പറിൽ 68 bhp പവറും 91 Nm torque ഉം വികസിപ്പിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ യൂണിറ്റാണ് റെനോ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

800-സിസി പതിപ്പ് ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനിൽ മാത്രം ലഭ്യമാകമ്പോൾ മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ 1.0 ലിറ്റർ പതിപ്പ് ലഭ്യമാണ്.