MG Extender അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ ട്രക്ക്; വരവ് പ്രതീക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയും

തെക്ക്-കിഴക്കന്‍ ഏഷ്യന്‍ വിപണികളില്‍, പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകള്‍ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. തായ്‌ലാന്‍ഡിലെ അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു പിക്കപ്പാണ് എംജിയുടെ എക്‌സ്റ്റെന്‍ഡര്‍, ഇത് ചില വിപണികള്‍ക്കായി മാക്‌സസ് T60 മാക്‌സ് പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ആയി പുനര്‍നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓസ്ട്രേലിയയില്‍ LDV ബ്രാന്‍ഡിന് (ലെയ്ലാന്‍ഡ് DAF ഗ്രൂപ്പ്) കീഴിലാണ് ഇത് വില്‍ക്കുന്നത്.

കാരണം മാക്സസ് അവിടെ ട്രേഡ്മാര്‍ക്ക് ചെയ്ത പദമാണ്. ഓസ്ട്രേലിയയില്‍ LDV T60-ന് 2.8 ലിറ്റര്‍ ടര്‍ബോ ഡീസല്‍ പവര്‍ട്രെയിന്‍ ലഭിക്കുന്നു. ഈ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കമ്പനി ഇപ്പോള്‍ LDV eT60 എന്ന ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പിന് രൂപം നല്‍കിയിരിക്കുകയാണ്. ഇതിന്റെ വില AUD 92,990 (ഏകദേശം 51.27 ലക്ഷം രൂപ, ഓണ്‍ റോഡ്). ഓസ്ട്രേലിയയില്‍ ഇത് ചെലവേറിയതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

സാധാരണ T60-ന്റെ വില AUD 41,042 (ഏകദേശം 22.62 ലക്ഷം രൂപ, ഓണ്‍ റോഡ്) മുതല്‍ AUD 47,884 (ഏകദേശം 26.4 ലക്ഷം രൂപ, ഓണ്‍ റോഡ്) വരെയാണ്. എംജി എക്‌സ്റ്റെന്‍ഡര്‍ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന് ഇന്ത്യ ഒരു പ്രായോഗിക വിപണിയാണോ എന്നത് കാത്തിരുന്ന തന്നെ കാണണം. എംജി അതിന്റെ ICE എക്‌സ്റ്റെന്‍ഡര്‍ പിക്കപ്പെങ്കിലും ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമോ എന്നത് സംശയമാണ്.

എന്നാല്‍ ഇത് സംബന്ധിച്ച് ചില വാര്‍ത്തകള്‍ നേരത്തെ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. LDV eT60-ന് 88.55 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു. റിവിയന്‍, ഫോര്‍ഡ്, GM എന്നിവയില്‍ നിന്നുള്ള അമേരിക്കന്‍ ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിന് തുല്യമല്ല ഇത്. eT60-ന് ഒരു മൈല്‍ഡ് പവര്‍ട്രെയിന്‍ ലഭിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്‍, അത് കോഴ്‌സിന് തുല്യമായിരിക്കും. പവര്‍ട്രെയിനുകളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോള്‍, പിന്‍ ചക്രങ്ങളെ പവര്‍ ചെയ്യുന്ന ഒരൊറ്റ മോട്ടോറാണ് വാഹനത്തിന്റെ കരുത്ത്.

മോട്ടോറിന് 174 bhp അല്ലെങ്കില്‍ 130 കിലോവാട്ട്, 310 Nm ടോര്‍ക്കും നല്‍കാനാകും. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 120 കിലോമീറ്ററാണ്. മാക്‌സസ് T60 മാക്‌സിന് 215 bhp കരുത്തും 500 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റര്‍ ട്വിന്‍-ടര്‍ബോചാര്‍ജ്ഡ് ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്റെ ഒരു ഓപ്ഷന്‍ ലഭിക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള്‍ eT60 പ്രകടനത്തില്‍ അല്‍പ്പം പിന്നിലേക്കാണെന്ന് പറയേണ്ടി വരും. അതിനുമുകളില്‍, eT60 ന്റെ ഭാരം 2,300 കിലോഗ്രാം ആണ്.

അതേസമയം ICE കൗണ്ടര്‍പാര്‍ട്ടിന്റെ ഭാരം 2,150 കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. ഒറ്റ ചാര്‍ജില്‍ (WLTP സൈക്കിള്‍) 330 കിലോമീറ്റര്‍ സഞ്ചരിക്കുമെന്ന് eT6 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. AC, DC ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജിംഗ് വാഹനം പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 3-ഫേസ് സോക്കറ്റില്‍ നിന്ന് ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ 9 മണിക്കൂര്‍ കൊണ്ട് 11 kW വരെ AC ചാര്‍ജര്‍ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. CCS2 ചാര്‍ജിംഗ് സോക്കറ്റ് വഴി 80 kW വരെ DC ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജിംഗ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

20 ശതമാനം മുതല്‍ 80 ശതമാനം വരെ ചാര്‍ജ്ജ് ചെയ്യാന്‍ 45 മിനിറ്റ് എടുക്കുന്നതോടെ ചാര്‍ജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. എംജി എക്‌സ്റ്റെന്‍ഡര്‍ അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രിക് പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് eT60 അതിന്റെ മൂല്യത്തിന് മാന്യമായി കിറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സിംഗിള്‍ സോണ്‍ എസി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകള്‍, ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകള്‍, ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മുന്‍ സീറ്റുകള്‍, ലെതറെറ്റ് അപ്‌ഹോള്‍സ്റ്ററി എന്നിവയും അതിലേറെയും സവിശേഷതകള്‍ വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു.

ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റത്തില്‍ ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ, റിവേഴ്‌സ് ക്യാമറ, നാല് സ്പീക്കറുകള്‍ എന്നിവ ലഭിക്കുന്ന 10.25 ഇഞ്ച് യൂണിറ്റ് ഉള്‍പ്പെടുന്നു. 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകള്‍, എല്‍ഇഡി ഡിആര്‍എല്‍, എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ ലൈറ്റുകള്‍, 6 എയര്‍ബാഗുകള്‍, ESP, ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്, ഹില്‍ ഡിസെന്റ് ആന്‍ഡ് അസെന്റ് കണ്‍ട്രോള്‍, ട്രാക്ഷന്‍ കണ്‍ട്രോള്‍ എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലുള്ള ഫീച്ചറുകളും വാഹനത്തിന്റെ ഹൈലൈറ്റാണ്. ഇന്ത്യ ഒരിക്കലും ഒരു പിക്കപ്പ് വിഭാഗത്തെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന വിപണി ആയിരുന്നില്ല.

എന്നിരുന്നാലും തിരഞ്ഞെടുക്കാന്‍ രണ്ട് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകള്‍ ഉണ്ട്. ഒന്ന് ഇസുസു V-ക്രോസും മറ്റൊന്ന് ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സും. രണ്ട് മോഡലുകളും വിലയുടെ കാര്യത്തില്‍ താങ്ങാവുന്ന ഓപ്ഷനുകള്‍ അല്ലെന്ന് വേണം പറയാന്‍. എംജി അതിന്റെ എക്സ്റ്റെന്‍ഡര്‍ വില കുറവില്‍ ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ എത്തിച്ചാല്‍ ജനപ്രീയ മായി മാറിയേക്കുമെന്ന് വേണം കരുതാന്‍. വാഹനലോകവും എക്സ്റ്റെന്‍ഡറിന്റെ അരങ്ങേറ്റം സംബന്ധിച്ച വാര്‍ത്തകള്‍ക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.