വിപണിയിൽ എത്തും മുമ്പ് ബ്രോങ്ക്സ് സ്ട്രീറ്റ് ഫൈറ്ററിന് കൂച്ചുവിലങ്ങിട്ട് ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ

ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ചപോലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ സമാരംഭിക്കില്ലെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 2020 -ൽ പാൻ അമേരിക്കയും ബ്രോങ്ക്സും അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുമെന്ന് ഹാർലി കഴിഞ്ഞ വർഷം സ്ഥിരീകരിച്ചിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്ന മഹാമാരിയിൽ വിൽപ്പനയിൽ വൻ ഇടിവ് നേരിട്ടത് ബ്രാൻഡിനെ സാരമായി ബാധിച്ചു. വരുമാനവും ലാഭവും നഷ്ടപ്പെട്ടതിന്റെ ഫലമായി മുൻ സിഇഒ മാത്യു ലെവിയാക്ക് തൽസ്ഥാനത്തു നിന്ന് മാറ്റപ്പെടുയും പകരം ജോചെൻ സീറ്റ്സിനെ നിയമിക്കുകയും ചെയ്തു.

MOST READ: ജീവനക്കാര്‍ക്ക് വിശ്രമിക്കാന്‍ സ്റ്റാഫ് സ്ലീപ്പര്‍ ബസുമായി കെഎസ്ആര്‍ടിസി

ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡൽ നിര കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രധാന വിപണികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനുമായി സീറ്റ്സ് ഒരു പുതിയ ഹാർഡ്‌വെയർ തന്ത്രം കൊണ്ടുവന്നു. യൂറോപ്പിൽ ADV സെഗ്മെന്റ് വളരെ വലുതായതിനാൽ അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് പുതിയ പാൻ അമേരിക്ക മോഡലിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.

ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ബ്രോങ്ക്സ് പുതിയ തന്ത്രത്തിന്റെ ഇരയായി പിൻതള്ളപ്പെട്ടു എന്ന് തോന്നുന്നു. കമ്പനി അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയിലെ വിൽ‌പന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് ആന്തരികമായി പല കാര്യങ്ങൾക്കും മാറ്റം വരുത്തുകയാണ്.

MOST READ: തന്റെ ആദ്യ കാർ തിരഞ്ഞ് ക്രിക്കറ്റ് ഇതിഹാസം സച്ചിൻ തെണ്ടുൽകർ

തൽഫലമായി മോഡൽ നിരയിൽ നിന്നുള്ള കുറച്ച് ബൈക്കുകൾ കുറയ്‌ക്കുന്നതിലൂടെ ഹാർലിക്ക് തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ ക്രൂയിസർ ബൈക്കുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ഹാർലിയിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ആവേശകരമായ പുതിയ ബൈക്കുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ ബ്രോങ്ക്സ്. അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡ് ഒരു നേക്കഡ് ബൈക്ക് പുറത്തിറക്കുന്നത് കാണാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ജിജ്ഞാസയുണ്ടായിരുന്നു.

MOST READ: മൈലജ് കൂട്ടാൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിൽ ലി-അയൺ ബാറ്ററി; വ്യത്യസ്‌തനാകാൻ അർബൻ ക്രൂയിസർ

പുതിയ 975 സിസി 60 ഡിഗ്രി V-ട്വിൻ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനായിരുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഹൃദയം. മോട്ടോർ 116 bhp കരുത്തും 95 Nm torque ഉം നിർമ്മിക്കുന്നു.

ബ്രെംബോയിൽ നിന്നുള്ള മോഡൽ നിർദ്ദിഷ്ട മോണോബ്ലോക്ക് കാലിപ്പറുകളും മിഷേലിനിൽ നിന്നുള്ള ടയറുകളും ഹാർലി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരുന്നു. USD ഫോർക്ക്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മോണോഷോക്ക് സസ്പെൻഷൻ എന്നിവയുംഒരു പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടായിരുന്നു.

MOST READ: കിയ സോനെറ്റ് ടർബ്ബോ പെട്രോൾ പതിപ്പിന് മാനുവൽ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല

ഹാർലി-ഡേവിഡ്‌സൺ ബ്രോങ്ക്സും അതിമനോഹരവും മസ്കുലാർ സ്റ്റൈലിംഗുമുള്ള ഒരു മോഡലായിരുന്നു. ഹാർലി-ഡേവിഡ്സൺ XR1200 -ന്റെ ആത്മീയ പിൻഗാമിയാകാനുള്ള എല്ലാ രൂപങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ടായിരുന്നു.

TFT സ്ക്രീൻ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹീറ്റഡ് ഗ്രിപ്സ്, സ്മാർട്ട്ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും ഇതിൽ നിറഞ്ഞിരുന്നു. നിലവിലെ ഹാർഡ്‌വെയർ തന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച്, ഹാർലി ബ്രോങ്ക്സ് പ്രോജക്റ്റുമായി മുന്നോട്ട് പോകുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ല.

പെർഫോമെൻസ് നേക്കഡ് ബൈക്കുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ ഉള്ളതിനാൽ അമേരിക്കൻ ബൈക്ക് നിർമ്മാതാക്കൾ ബ്രോങ്ക്സ് പൂർണ്ണമായി ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല, ഒപ്പം ഹാർലി ബ്രാൻഡിനായി ഒരു പുതിയ ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ കൊണ്ടുവരുന്നതിനും സ്ട്രീറ്റ്ഫൈറ്റർ സഹായിക്കും.